Harapanku Untuk PLN : Kredibel, Aman,Ramah Lingkungan Dan Transparan

Listrik adalah salah satu urat nadi pembangunan. Tanpa listrik bisa dipastikan pembangunan akan terhenti, perekonomian berjalan pincang dan segala aktivitas manusia akan terganggu. Begitu vitalnya peran listrik tersebut sehingga Perusahaan Listrik Negara (PLN) harus bisa merumuskan strategi yang efektif untuk memastikan ketersediaan pasokan listrik di seluruh Indonesia. Artikel ini membahas mengenai harapan publik terhadap kinerja PLN ke depan sehingga PLN bisa menjadi perusahaan listrik yang besar, kuat, disegani dan dicintai oleh rakyat Indonesia.

Listrik Dan Pembangunan

Sudah 67 tahun kita merdeka. lepas dari belenggu tirani penjajah. Sudah 67 tahun pula kita berpacu dengan waktu melaksanakan program program pembangunan untuk meningkatkan taraf hidup masyarakat, mencukupi kebutuhan pangan dalam negeri, pemenuhan kebutuhan tempat tinggal yang semakin mendesak, meningkatkan standar kesehatan, mutu pendidikan sampai beraneka ragam sarana dan prasarana yang menunjang kesejahteraan masyarakat. Selama itu pula kita berhadapan dengan berbagai macam masalah yang bisa diibaratkan sebuah dinding yang begitu tebal dan kuat yang sangat sulit sekali dirobohkan. Tapi itulah hakikat pembangunan, di dunia ini tidak ada pembangunan yang instant. Kalau kita tengok ke negara maju misalnya Amerika, bisa kita ketahui betapa panjangnya proses pembangunan di sana hingga menjadi sebuah negara yang maju seperti sekarang ini. Kita juga bisa melihat bagaimana sejarah dan usaha Jepang untuk bangkit dari kehancuran setelah kalah perang. Semuanya perlu proses sangat panjang yang melibatkan usaha, cucuran keringat, semangat dan dukungan dari seluruh elemen masyarakat serta tentu saja good will dari pemerintah.

Salah satu kunci pembangunan adalah ketersediaan energi, salah satunya adalah energi listrik. Energi yang selama satu abad terakhir tidak bisa lepas dari kehidupan manusia. Negara kita yang sedang membangun membutuhkan suplai listrik yang stabil dan merata. Rumah tangga, sekolah, kantor pemerintah, kampus, bank, perusahaan, rumah sakit dan sebagainya bekerja dengan bantuan energi listrik. Tidak ada pasokan listrik bisa berakibat berhentinya laju pembangunan. Dari sini bisa kita lihat betapa tanggung jawab PLN sebagai satu satunya perusahaan yang didaulat oleh pemerintah untuk menyediakan dan mengurusi kelistrikan nasional benar benar berat.

Listrik Sebagai Bagian Dari Hak Asasi

Seluruh warga negara dari Aceh sampai Papua mempunyai hak yang sama untuk bisa menikmati dan mengakses semua hasil pembangunan termasuk didalamnya adalah menikmati listrik. Tidak bisa kita pungkiri bahwa masih banyak saudara saudara kita yang tinggal di daerah pedalaman belum bisa menikmati listrik. Masih banyak penduduk yang pada waktu malam hari bekerja, beraktivitas, berkumpul bahkan belajar dalam kegelapan. Masih banyak masyarakat yang tidak bisa mengakses saluran TV sehingga terisolasi dari dunia luar karena belum adanya aliran listrik di daerahnya.

Ilustrasi anak anak yang belajar diterangi lampu minyak

Sebagai negara kepulauan yang sangat luas, memang harus diakui banyak sekali permasalahan yang dihadapi oleh PLN dalam menyediakan listrik. Tapi permasalahan tersebut bukan untuk dihindari tapi harus dicari jalan keluarnya. Listrik adalah hak asasi setiap warga negara. Listrik bukan hak pulau Jawa saja. Pulau Sumatera, Kalimantan, Sulawesi, Maluku, Papua dan pulau pulau lain juga berhak menikmati listrik. Tidak boleh ada anak kandung dan anak tiri. Semua harus sama dan sejajar.

Kondisi Kelistrikan Nasional

Sedikitnya ada dua poin kondisi kelistrikan secara nasional yang bisa dijadikan bahan diskusi dan evaluasi yaitu poin pemerataan dan komposisi energi yang digunakan untuk membangkitkan tenaga listrik. Poin pertama adalah pemerataan dimana konsentrasi penduduk penikmat listrik masih berpusat di pulau Jawa.  Untuk lebih jelasnya mari kita lihat bagan data konfigurasi pelanggan PLN tingkat nasional dibawah ini.

Data konfigurasi pelanggan PLN tingkat nasional
Sumber : PLN dan BPS

Berdasarkan data dari BPS dan PLN, secara nasional 58% rumah tangga yang teraliri listrik PLN, sisanya 42% masih harus hidup tanpa aliran listrik. Jika dilihat secara lebih spesifik pulau Maluku dan Papua dalam kondisi yang memprihatinkan dibandingkan dengan pulau yang lain. Data menyebutkan bahwa rumah tangga di Maluku dan Papua baru 38% yang bisa menikmati listrik, sisanya 62% rumah tangga di Maluku dan Papua harus hidup dengan kondisi gelap gulita. Melihat kondisi tersebut perlu pemikiran dan kebijakan yang berpihak pada masyarakat di daerah pedalaman agar mereka segera tersentuh aliran listrik.

Poin yang kedua adalah komposisi energi yang digunakan untuk memproduksi tenaga listrik. Berdasarkan data dari rencana usaha penyediaan listrik PLN, dapat diketahui bahwa untuk wilayah Jawa Bali sampai tahun 2015 masih didominasi oleh penggunaan sumber daya tak terbarui seperti batubara dan gas. Memang negara kita mempunyai sumber daya alam yang cukup untuk mensuplai kebutuhan tersebut tapi dalam jangka panjang perlu dipikirkan alternatif energi lain yang lebih efektif dan bisa terus diperbarui. Ini mendesak sekali karena bagaimanapun juga sumber daya alam ada batasnya, karena terus dipakai maka suatu saat akan habis.

Komposisi pembangkit listrik berdasarkan  jenis bahan bakar wilayah Jawa Bali
Sumber : Rencana usaha penyediaan listrik PLN 2011-2015

Dua poin krusial tersebut diatas harus segera disikapi oleh PLN dengan merumuskan strategi jangka pendek, menengah dan panjang. Dengan perumusan strategi berjenjang tersebut langkah kedepan bisa lebih tertata rapi dan terfokus sehingga lebih efektif baik dari segi waktu maupun biaya dengan resiko kegagalan yang bisa minimalisir.

Isu Listrik Ramah Lingkungan

Berkaitan dengan energi, dalam 10 tahun terahir dunia  sedang dilanda dengan pemikiran energi terbarukan. Beraneka ragam energi alternatif dikembangkan karena semakin mahal dan berkurangnya energi tidak terbarukan khususnya minyak bumi. Penelitian di berbagai negara juga terus dilakukan karena permintaan akan energi khususnya energi listrik melonjak sedemikian besar. Sebagai contoh, isu listrik ramah lingkungan menjadi perhatian yang begitu besar oleh peneliti dan perusahaan listrik di Jepang. Saat ini di Jepang sedang gencar gencarnya mensosialisasikan solar sel untuk memproduksi listrik yang bersumber dari sinar matahari. Setiap pembangunan rumah baru selalu diberikan pilihan untuk sekalian menginstal solar sel dengan harga diskon dan dibayar menyatu dengan angsuran rumah. Lebih dari itu, ada mekanisme yang sangat menguntungkan bagi individu dan perusahaan listrik yaitu listrik yang dihasilkan oleh solar sel pada waktu siang hari secara otomatis dijual ke perusahaan listrik. Dengan demikian ada penghasilan yang bisa diperoleh oleh pemilik solar sel, sebaliknya perusahaan listrik mendapatkan tambahan daya yang bisa disalurkan ke daerah lain yang membutuhkan sehingga pasokan listrik tetap tersedia dan stabil.

Ilustrasi pembangkit listrik tenaga matahari

Bukan hanya Jepang. Negara maju lainnya di Eropa misalnya Jerman juga melakukan hal yang sama. Banyak atap gedung dan daerah pegunungan di Jerman dimanfaatkan sebagai tempat instalisasi solar sel untuk memenuhi kebutuhan listrik warga. Sama seperti Jepang, listrik yang dihasilkan oleh solar sel dijual kepada perusahaan listrik sehingga kedua belah bisa pihak mendapatkan keuntungan.

Selain isu listrik ramah lingkungan tersebut, dalam satu tahun terakhir ada isu lain yang gencar disuarakan oleh para aktivis yaitu listrik yang aman bagi lingkungan dan kesehatan. Isu ini disuarakan dengan keras setelah adanya ledakan pada pembangkit listrik tenaga nuklir milik Jepang di Fukushima sebagai akibat gempa bumi di daerah Sendai bulan Maret 2011. Ledakan ini menyebabkan radiasi nuklir yang begitu luas dan menakutkan di Jepang. Puluhan ribu orang yang tinggal dalam radius 30 km dipaksa meninggalkan rumah mereka karena masuk dalam daerah rawan radiasi. Peristiwa ini langsung menggemparkan dunia dan segera disikapi oleh para aktivis diseluruh penjuru dunia dengan menolak penggunaan dan pembangunan reaktor nuklir baru.

Ilustrasi demo anti pembangkit listrik tenaga nuklir di Jepang

Dua isu penting diatas kiranya perlu diperhatikan oleh PLN dalam merumuskan strategi bisnisnya dalam jangka panjang. Perlu dipikirkan kembali dampak positif dan negatifnya dan harus ditelaah bukan hanya dari sisi keuntungan finansial belaka tapi juga lingkungan, kesehatan dan keamanan. PLN harus mengoptimalkan departemen penelitiannya agar sesegera mungkin menemukan alternatif sumber tenaga listrik baru yang lebih ramah lingkungan dan aman bagi manusia.

Beberapa Poin Harapan Untuk PLN

Harapan masyarakat kepada PLN sangatlah besar karena PLN bisa katakan sebagai malaikat-nya listrik di tanah air. PLN adalah urat nadi pembangunan sehingga pecahnya urat nadi ini bisa berakibat pada berhentinya denyut pembangunan di tanah air.  Majunya PLN berarti majunya masyarakat kita. Untuk itu diperlukan sumbang sih pemikiran dari segenap lapisan masyarakat sehingga PLN tidak salah dalam merumuskan strategi. Harapan masyarakat tersebut bisa dirangkum dalam sebuah kerangka pemikiran seperti dibawah ini.

Beberapa poin harapan untuk PLN
copy right https://mbantoelpoenya.wordpress.com/

Ada banyak sekali harapan masyarakat kepada PLN. Untuk lebih jelasnya bisa dibaca penjabarannya dibawah ini.

1. Stabilitas pasokan listrik

Ini adalah salah satu harapan masyarakat Indonesia kepada PLN yang mendesak. Aliran listrik dari PLN sering tidak stabil bahkan sering mendadak putus sehingga sangat merugikan pelanggan. Masyarakat terutama di daerah pinggiran atau pedesaan sering mengalami hal seperti ini. Stabilitas pasokan listrik adalah salah satu kunci kesuksesan pembangunan. Kita ambil contoh terputusnya aliran listrik pada kawasan industri akan mengakibatkan pabrik tidak dapat beroperasi. Jika itu terjadi pada fasilitas publik misalnya stasiun, terminal, jalan, pelabuhan atau bandara maka bisa dibayangkan semua aka terhenti dan kerugian yang timbul begitu besar. Perlu diketahui kerugian bukan hanya materi, ada kerugian lain yang tidak kalah besar yaitu kepercayaan investor akan suplai listrik di Indonesia. Jika investor sampai mempunyai pemikiran suplai listrik di Indonesia tidak memenuhi syarat mereka bisa lari dan membatalkan investasinya.

2. Pemerataan aliran listrik

Konsep sentralistis yang dianut oleh pemerintah perlu dievaluasi lebih mendalam karena mengakibatkan tertinggalnya daerah lain. Tidak bisa dipungkiri ketimpangan pembangunan antara pulau Jawa dan pulau lain itu ada. Ini harus disikapi oleh pemerintah dan PLN dengan merumuskan strategi yang berorientasi pada asas pemerataan pembangunan sehingga dalam jangka waktu tertentu daerah di luar Jawa juga bisa menikmati aliran listrik.

3. Komunikasi yang efektif sebelum perawatan atau perbaikan

Komunikasi yang efektif perlu dibangun agar masyarakat mengetahui apabila akan ada pemadaman karena ada perbaikan atau pemeliharaan sehingga masyarakat bisa mempersiapkan diri. Terputusnya aliran listrik secara tiba tiba akan mengacaukan aktivitas keseharian masyarakat. PLN perlu membangun jalur komunikasi khusus untuk mengkomunikasikan kebijaksanaannya. Masyarakat bukan obyek mati, masyarakat adalah konsumen sehingga berhak tahu.

4. Penanganan keluhan konsumen

Sebagai sebuah produk yang setiap hari dinikmati oleh puluhan juta keluarga tentu saja ditengah jalan sering timbul masalah yang berujung pada keluhan konsumen. Dalam dunia bisnis keluhan adalah bentuk lain dari usulan sebagai bentuk kepedulian konsumen. Sebagai sebuah perusahaan yang mengurusi hajat hidup orang banyak PLN harus mampu memetakan keluhan konsumen per daerah kemudian memberikan solusi yang cepat dan nyata.

5. Pembangkit tenaga listrik alternatif bagi daerah yang tidak terjangkau jaringan kabel

Luasnya wilayah Indonesia ditambah dengan penyebaran penduduk yang tidak merata menjadi kendala PLN dalam usaha melayani masyarakat. Untuk penduduk yang berada diluar jangkauan jaringan kabel bisa dilayani dengan membangun pembangkit tenaga listrik alternatif. Misalnya saja masyarakat di daerah pedalaman bisa dilayani dengan membangun pembangkit listrik tenaga matahari di daerah tempat tinggalnya sehingga masyarakat tersebut bisa tercover pasokan listrik dari PLN.

6. Mengikis pungutan liar

Ini adalah masalah klasik yang terjadi bukan hanya di PLN tapi juga di instansi milik pemerintah yang lain. Keklasikan masalah ini bukan menjadikan alasan harus dibiarkan atau dilestarikan tapi sebaliknya harus dikikis habis sehingga PLN secara khusus bisa menjadi korporasi yang kuat dan Indonesia secara umum bisa berubah menjadi negara yang bermartabat. Metode reward dan punishment serta pengawasan yang ketat bisa menjadi salah satu metode untuk menghapus pungutan liar yang sering dialami oleh pelanggan.

7. Transparansi anggaran

Salah satu ciri perusahaan yang berdedikasi tinggi dan bermartabat adalah menjunjung tinggi transparansi. Karena PLN adalah perusahaan plat merah maka wajar sekali jika ada tuntutan transparansi dari masyarakat. Dengan program transparansi anggaran berarti PLN juga berkomitmen untuk memberantas kolusi, korupsi dan nepotisme yang sangat merusak integritas perusahaan sekaligus menuju kearah Good Corporate Governance (GCG) yang diimpikan oleh masyarakat. Tuntutan transparansi ini bukan bentuk kecurigaan tapi lebih pada bentuk kontrol masyarakat yang memang diperlukan agar PLN berjalan pada jalur yang benar.

8. Stabilitas tegangan

Listrik selalu identik dan berhubungan erat dengan komponen eleltronika yang bekerja dalam ukuran tertentu. Perubahan secara mendadak dapat mengakibatkan kerusakan bahkan kebakaran. Tentu ini sangat merugikan dan membahayakan keselamatan manusia. Inkonsistensi tegangan adalah salah satu keluhan yang sering muncul dan menjadi perbincangan luas di kalangan pelanggan PLN. Diharapkan PLN mampu membuat terobosan teknologi sehingga stabilitas tegangan listrik senantiasa terjaga.

Akhir Kata

Dari tahun ke tahun PLN terus bekerja. Kita tahu PLN tidak pernah menganggur meskipun hanya satu menit. Dengan segala macam keterbatasan ditambah permasalahan yang datang silih berganti PLN tetap berusaha all out menjalankan core bisnisnya yaitu menyediakan listrik bagi masyarakat Indonesia. Berbagai macam improvisasi, peningkatan layanan, perluasan jaringan, inovasi produk juga terus dilakukan oleh PLN. Kita harus berterimakasih dan mengapresiasi berbagai macam langkah PLN dalam memperbaiki kinerjanya. Terakhir, masyarakat secara umum dan pelanggan PLN pada khususnya mempunyai tanggungjawab untuk terus memberikan masukan akan kekurangan dan kesalahannya.  PLN perlu diingatkan dan dikontrok agar program programnya berjalan dengan baik demi masa depan Indonesia yang cerah dan bermartabat.

Advertisements

Analisis Keunggulan Kompetitif CarMall.com : Toko Online Yang Fokus Pada Penjualan Mobil Baru

Dalam beberapa tahun terakhir, metode penjualan online merupakan cara yang sangat efektif untuk mempertahankan maupun meraih pasar baru. Dalam kehidupan sehari hari banyak sekali kita temui metode penjualan online misalnya saja toko online yang menawarkan produknya kepada masyarakat. Dari sekian ribu toko online tersebut, ada toko online yang secara khusus menawarkan mobil baru, yaitu CarMall.com. Artikel ini berusaha mengupas tentang keunggulan kompetitif CarMall.com, yang baru berumur 2 tahun tetapi terus berkembang secara signifikan, berperan aktif mendukung target pemerintah untuk menjadi leader di dunia otomotif di kawasan Asia Tenggara.

 A. Perkembangan pasar penjualan mobil di Asia Tenggara

Asia tenggara adalah pasar yang sangat potensial untuk semua jenis produk tanpa kecuali, tentu saja termasuk otomotif dalam hal ini mobil. Perkembangan pasar mobil di Asia Tenggara diakui sangat pesat dan ini disadari sepenuhnya oleh produsen mobil dengan berlomba lomba mendirikan pabrik dan menjual produknya di Asia Tenggara. Produsen mobil dari Asia maupun Eropa berusaha untuk terus mendekatkan diri ke Asia Tenggara. Misalnya saja produsen mobil asal Jepang sebut saja Toyota, Daihatsu atau Honda berani berinvestasi dengan nilai ratusan juta yen agar cengkeraman kukunya semakin kuat. Beberapa waktu yang lalu ada berita bahwa produsen mobil asal Eropa yaitu Volkswagen juga memberi kepastian untuk memulai pembangunan pabrik mobil di kawasan Asia Tenggara khususnya Indonesia.

Di tingkat Asia Tenggara, pasar mobil Indonesia bersaing ketat dengan Thailand, negara yang selama satu dekade terakhir menjadi basis produksi dan berhak menyandang predikat raja penjualan mobil di Asia Tenggara. Selisih penjualan mobil antara Indonesia dengan Thailand dari tahun ke tahun semakin sedikit. Berdasarkan fakta tersebut, beberapa pihak berani memprediksi sekaligus mentargetkan beberapa tahun lagi dominasi Thailand sebagai basis produksi dan raja penjualan mobil di asia tenggara akan digeser oleh Indonesia. Tabel dibawah ini adalah perbandingan penjualan mobil antara Indonesia dengan Thailand bulan Januari sampai dengan Maret 2012.

Untuk mencapai target sebagai leader di wilayah Asia Tenggara bukan hal yang mustahil meskipun disadari itu tidak mudah. Dengan kerja keras semua pihak dan dukungan dari pemerintah mimpi tersebut akan bisa diraih.

B. Perkembangan pasar penjualan mobil di Indonesia

Dengan penduduk yang mencapai 240 juta jiwa dan ditambah dengan keadaan ekonomi yang makin membaik, sarana transportasi dan telekomunikasi yang membaik, skill individu lokal yang meningkat signifikan, dukungan pemerintah, keamanan yang terus stabil dan kemampuan daya beli individu yang terus meningkat bisa dikatakan Indonesia adalah singa raksasa dari Asia Tenggara. Saat ini Singa raksasa ini sudah bangkit, mengaum dan mencengkeramkan kukunya sehingga suatu saat nanti, 5 atau 10 tahun lagi kawasan Asia Tenggara akan segan padanya.

Kembali ke soal pasar mobil di Indonesia. Ada ungkapan unik yang mungkin pernah kita dengar berkaitan dengan betapa dasyatnya pasar di Indonesia yaitu apapun itu jika dijual di Indonesia pasti laku. Kerupuk saja laris manis, apalagi mobil, pasti laku. Mungkin ungkapan tersebut sedikit berlebihan, tapi kenyataannya memang seperti itu. Kita lihat di jalan jalan protokol di kota tempat kita tinggal, aneka merek dan jenis mobil dengan gampang kita temui. Dari tahun 70an sampai yang model terbaru banyak berseliweran di jalan. Dari yang warnanya sudah kusam sampai yang masing kinclong mudah sekali kita temui. Kalau kita menengok ke kota kota besar misalnya saja Jakarta, yang ikut kena macet bukan hanya mikrolet buntut,  mobil mobil keluaran terbaru juga berjejer kena macet karena jumlahnya yang luar biasa banyak. Agar lebih jelas dan ada dasarnya, marilah kita lihat tabel penjualan mobil nasional dibawah ini.

Berdasarkan data diatas bisa diketahui secara jelas bahwa lonjakan penjualan mobil baru di Indonesia memang benar benar ada. Perbedaan penjualan mobil antara tahun 2011 dengan 2010 mencapai 120.199 unit. Sebuah angka yang fantastis yang sekaligus menjadi bukti bahwa pasar Indonesia sangat potensial dan patut diperhitungkan.

 C. Metode penjualan online dan keunggulannya

Penjualan melalu internet atau online mulai semarak di tanah air dalam 5 atau 10 tahun terakhir. Perkembangan kemudahan koneksi dan biaya yang semakin murah menjadi sebab boomingnya penjualan melalui internet. Dari sudut pandang konsumen, metode penjualan online paling tidak memiliki dua kelebihan, yaitu :

1. Bisa diakses 24 jam non stop

Dunia online tidak mengenal atau dibatasi waktu. Kita bisa 24 jam nonstop mengakses internet untuk mendapatkan informasi yang kita inginkan. Berbeda dengan toko offline yang dibatasi oleh jam kerja dan tempat. Toko online mutlak bisa beroperasi setiap saat tanpa dibatasi ruang dan waktu.

2. Praktis dan hemat waktu karena bisa diakses dimana saja tanpa harus pergi ke toko

Konsumen bisa mendapatkan informasi yang diinginkan tanpa harus keluar dari rumah atau kantor, cukup klik website sesuai dengan keinginannya. Bagi orang yang sibuk kerja dan punya jadwal padat toko online adalah solusi sekaligus penolong.

D. Keunggulan kompetitif CarMall.com

Dalam paradigma ilmu manajemen keunggulan kompetitif diartikan sebagai keunggulan yang tidak dimiliki oleh pihak lain sehingga. Sedikit berbeda dengan arti tersebut, keunggulan kompetitif CarMall.com bisa dibagi menjadi dua, yaitu keunggulan umum dan keunggulan khusus. Untuk lebih jelasnya bisa dilihat pada gambar dibawah ini.

D.1 Keunggulan umum

Keunggulan umum disini diartikan sebagai keunggulan yang langsung bisa ditemui ketika pengunjung baru saja membuka CarMall.com. Ketika pengunjung baru saja membuka CarMall.com maka paling tidak akan ada dua kesan positif pertama yang bisa diperoleh yaitu :

1.  Tampilan website yang mudah dimengerti

Ketika mencoba mencari informasi mengenai mobil baru dengan cara menelusuri website CarMall.com, pengunjung akan merasakan kemudahan dalam proses pencarian informasi. Ketika menemukan mobil yang dicari, pengunjung diarahkan pada tempat yang jelas sehingga bisa mendapatkan informasi lengkap.

2. Dilengkapi foto mobil  yang sangat membantu calon pembeli

Begitu masuk ke CarMall.com pengunjung disambut oleh foto foto mobil baru yang begitu menarik. Membeli mobil baru tanpa melihat modelnya seperti membeli kucing dalam karung. Tidak nyaman dan tidak tenang. Di CarMall.com pengunjung tidak perlu kwawatir karena foto mobil yang diimpikan oleh pengunjung disediakan dengan apik dari berbagai sudut pengambilan foto.

D.2 Keunggulan khusus

Sedangkan keunggulan khusus disini diartikan sebagai keunggulan yang dirasakan oleh pengunjung toko online setelah pengunjung menghabiskan waktu beberapa lama untuk browsing mencari informasi lebih dalam di CarMall.com. Setelah menelusuri lebih dalam paling sedikit ada 12 keunggulan khusus yang dimiliki oleh CarMall.com. Penjelasan mengenai keunggulan khusus tersebut ada dibawah ini.

1. Sangat spesifik karena fokus pada mobil baru

Ini adalah keunggulan yang jarang ditemui pada toko online yang bergerak pada penjualan mobil di Indonesia. Dari sekian toko online yang menjual mobil di Indonesia, hampir semuanya menyertakan mobil bekas. Tapi CarMall.com mengambil kebijakan sekaligus trik bisnis yang khusus yaitu fokus pada penjualan mobil baru sehingga konsumen dapat mencari mobil baru dengan praktis di CarMall.com.

2. Menyediakan segala macam merek mobil

Tidak semua toko online bisa seperti ini karena pangsa pasar mobil memang sangat besar, perlu jaringan yang luas sekaligus dana yang tidak sedikit. Tapi CarMall.com bisa mengatasi kendala ini dan berhasil menyediakan segala macam merek mobil baru dengan kondisi 100% baru. Mulai dari merek Malaysia, China, Korea, Jepang, Eropa sampai Amerika.

3. Informasi sangat lengkap mencakup harga, gambar, deskripsi, fitur, speks, review, serupa sampai program promo

CarMall.com memberikan informasi yang terintegrasi dan menyeluruh sehingga calon pembeli bisa mendapatkan informasi tentang mobil yang diinginkan secara lengkap cukup dengan browsing di CarMall.com. Informasi yang lengkap ini bisa dijadikan bahan pertimbangan dan acuan untuk menetapkan, memilih kemudian membeli mobil baru yang diidamkan oleh calon pembeli.

4. Tersedia review tentang mobil yang sangat berguna bagi konsumen yang membutuhkan informasi

Ada ulasan khusus atau review yang dilakukan pada sebuah mobil dimana pihak yang mereview memberikan informasi mengenai keunggulan maupun kekurangan mobil yang direview. Bagi penggemar dunia otomotif maupun calon pembeli review ini sangat menarik dan berguna sekali dalam proses penentuan pembelian mobil baru.

5. Informasi yang uptodate

Dunia otomotif itu bisa diupamakan seperti pagi dan malam hari dimana  pergantiannya terasa cepat sekali. Perkembangan teknologi otomotif, desain, harga, fasilitas keselamatan, produk baru sampai isu mobil ramah lingkungan terus mengalir tanpa henti. 1 hari tidak mengikuti berita kita bisa ketinggalan. CarMall.com mengantisipasi hal ini dengan menyajikan informasi yang uptodate mengenai dunia otomotif secara lengkap.

6. Tersedia simulasi kredit yang bisa dimanfaatkan oleh konsumen

Ada hal yang baru dan sangat menarik yang bisa ditemui di CarMall.com yaitu simulasi kredit. Dikatakan baru karena pada awalnya simulasi kredit banyak ditemukan pada website yang menjual rumah baru dan CarMall.com mengadopsi ini sehingga bisa dikatakan ini adalah satu langkah maju yang dilakukan oleh website yang fokus pada penjualan mobil baru. Dengan adanya simulasi kredit ini konsumen yang ingin membeli dengan cara kredit dapat mengetahui anggaran yang diperlukan tanpa harus repot repot menggunakan kalkulator.

7. Tersedia berbagai macam event otomotif yang diselenggarakan di Indonesia

Berbagai macam event yang digelar oleh komunitas otomotif tanah air juga tidak luput dari pengamatan CarMall.com. Liputan event ini merupakan bukti bahwa CarMall.com concern dan all out pada perkembangan dunia otomotif di tanah air. CarMall.com bukan hanya menjual mobil untuk mencari keuntungan semata tapi juga concern pada konsumen yang mengadakan event otomotif.

8. Menyediakan tips informasi tentang otomotif yang sangat menarik dan berguna

Mobil itu seperti manusia. Perlu maintenance dan tips tips yang jitu agar tetap fit dan siap digunakan setiap saat. CarMall.com hadir dengan memberikan solusi berupa tips tips agar mobil tetap nyaman, tidak mogok, enak dan aman dikendarai.

9. Kecepatan akses situs yang luar biasa

Ketika mencoba browsing di CarMall.com maka salah satu kesan pertama yang bisa didapatkan adalah kecepatan akses situs. Pengunjung tidak perlu sewot berlama lama menunggu ketika mengklik link di CarMall.com. Dari segi waktu sangat efisien terutama bagi pengunjung situs yang mempunyai jadwal padat. Dari segi biaya juga irit karena kita bisa menekan biaya internet apabila mengakses lewat warnet.

10. Tersedia bermacam macam alternatif harga

Harga adalah salah satu pertimbangan utama dalam membeli mobil dan CarMall.com mengerti hal tersebut dengan memberikan alternatif harga mobil baru mulai dari 50 juta sampai tanpa batas sehingga calon pembeli bisa memilih sesuai dengan budget yang diinginkan.

11. Terhubung dengan direktori otomotif yang sangat bermanfaat bagi konsumen

CarMall.com terhubung dengan direktori otomotif misalnya saja kaca film, audio mobil, pengecatan, AC mobil, ban dan velg, suku cadang, bengkel, aksesoris mobil sampai salon mobil. Bagi pengguna mobil baru maupun lama direktori ini sangat bermanfaat karena memuat informasi yang sangat berguna.

12. Tersedia versi bahasa Inggris

Dari tahun ke tahun semakin banyak warga negara asing yang datang ke Indonesia untuk belajar, bekerja atau menjalankan bisnisnya. Website atau toko online versi bahasa Inggris sangat bermanfaat bagi warga negara asing karena keterbatasan kemampuan bahasa Indonesia yang dimiliki. CarMall.com memberikan solusi dengan memberikan alternatif bahasa selain bahasa Indonesia yaitu bahasa Inggris.

E. Sedikit usulan untuk CarMall.com

Semakin banyak website atau toko online yang menyediakan fasilitas membership dimana orang yang telah menjadi membership diberi fasilitas kemudahan, potongan harga, doorprize atau sekedar cinderamata ketika melakukan transaksi lewat toko online tersebut. Dalam psikologi konsumen, peranan membership bukan hanya sekedar selembar kartu tapi ini bisa seperti ikatan bathin yang akan mendekatkan konsumen dengan pihak toko online meskipun secara fisik berjauhan. Mungkin ada baiknya jika CarMall.com menyediakan fasilitas ini diwebsitenya sehingga ikatan bathin pengunjung semakin kuat seiring dengan perkembangan CarMall.com.

F. Penutup

Perkembangan pasar mobil di Indonesia berkembang sangat pesat sehingga bisa diprediksi dalam 5 sampai 10 tahun kedepan pasar mobil Indonesia bisa menjadi yang terbesar di Asia Tenggara. Seiring dengan perkembangan pasar mobil tersebut, metode penjualan juga mulai bergeser dengan memanfaatkan teknologi internet salah satunya melalui website atau toko online. Dari sekian banyak toko online yang memasarkan mobil, CarMall.com membuat satu langkah maju yaitu mengkhususkan diri pada penjualan mobil baru dipadukan dengan berbagai macam informasi yang lengkap dan terintegrasi tentang dunia otomotif di Indonesia sehingga bagi konsumen yang ingin membeli mobil baru, CarMall.com sangat recommended untuk dijadikan acuan.

Metode Merubah Paradigma Buruh Menjadi Paradigma Entrepreneur

Solidaritas Blogger Untuk TKI

Berbagai masalah yang muncul mengenai Tenaga Kerja Indonesia (TKI) yang diblow up secara masif oleh media nasional dalam beberapa tahun terakhir ini merupakan fenomena yang menarik untuk dikaji. Di satu sisi TKI adalah solusi, tapi disisi lain TKI bisa juga dikatakan sebagai buah simalakama. Diperlukan sebuah rumusan langkah yang bertahap dan terintegrasi dengan mengikutsertakan peran dari berbagai pihak untuk mengatasi persoalan tersebut.

A. Sejarah Pengiriman TKI

Sejarah pengiriman TKI ternyata sudah panjang sekali, dimulai jauh sebelum kemerdekaan negara kita yaitu tahun 1890. Data dari Badan Nasional Penempatan dan Perlindungan TKI (BNP2TKI) menyebutkan bahwa pada awalnya pengiriman TKI dilakukan oleh pemerintah Hindia Belanda dengan cara mengirim buruh kontrak ke negara Suriname, Amerika Selatan, dimana saat itu Suriname juga merupakan negara jajahan Belanda. Saat itu TKI dikirim karena Suriname kekurangan tenaga kerja untuk mengurus perkebunan karena budak asal Afrika yang bekerja di perkebunan Suriname dibebaskan pertengahan tahun 1863 sebagai bentuk pelaksanaan dari politik penghapusan perbudakan. Gelombang pertama TKI yang dikirim tiba di Suriname 9 Agustus 1890 dengan jumlah 94 orang. Mulai saat itu pemerintah Hindia Belanda secara reguler mengirimkan TKI ke Suriname. Pengiriman TKI ke Suriname oleh pemerintah Hindia Belanda berakhir tahun 1939 dengan jumlah total mencapai 32.986 orang.

Pengiriman TKI setelah negara kita merdeka terus berlanjut, tetapi negara tujuannya beralih ke Arab Saudi dan Malaysia. Arab Saudi menjadi tujuan pengiriman TKI karena ada hubungan religius yang erat antara Indonesia dengan Arab Saudi yaitu melalui jalur ibadah haji. Pada saat orang Indonesia melaksanakan ibadah haji mereka berinteraksi dengan warga lokal Arab Saudi, bahkan ada yang kemudian menikah, menetap dan membuka usaha disana. Lambat laun hubungan semakin erat sampai kemudian hari ada yang mengajak saudaranya ke Arab Saudi untuk bekerja. Malaysia menjadi negara tujuan lain karena memang sejak geografi dekat dengan Indonesia dan sejak dahulu memang sudah ada pelintas batas antara kedua negara. Sampai tahun 1980 pengiriman TKI dilakukan berdasarkan hubungan kekerabatan, perorangan dan tradisional. Setelah tahun 1980, pemerintah baru menetapkan regulasi untuk mengatur pengiriman TKI karena pemerintah melihat nilai positif dan nilai ekonomis yang tinggi.

B. Latar Belakang Menjadi TKI

Sedikit menengok kebelakang ada banyak sebab yang saling berhubungan dan ikut berperan melatarbelakangi banyak saudara kita yang memutuskan menjadi TKI. Gambar dibawah ini dapat menjelaskan secara ringkas alur pemikiran seseorang memutuskan untuk menjadi TKI.

Gambar 1 Latar belakang menjadi TKI

Harus kita akui diantara 240 juta penduduk Indonesia, masih banyak yang kehidupannya kurang beruntung dengan kondisi keseharian yang minim, tidak punya pekerjaan tetap, tingkat pendidikan yang rendah serta kemampuan finansial yang sangat terbatas sehingga mereka dalam kondisi yang terjepit. Untuk merubah nasibnya banyak yang tidak tahu harus berbuat apa. Ketika ada sedikit ide untuk melangkah maju mereka terbentur pada dinding finansial yang begitu tinggi dan tebal.

Dalam kondisi tersebut banyak beredar kabar dari mulut ke mulut tentang peluang kerja menjadi TKI. Iming iming gaji yang tinggi dan cerita kesuksesan beberapa TKI seperti kabar dari surga yang selama ini ditunggu tunggu. Bayang bayang meningkatnya kesejahteraan, tempat tinggal yang layak, hidup mapan sampai modal usaha yang dalam hitungan tahun diperkirakan bisa terkumpul seolah membius masyarakat. Karena kondisi dan desakan ekonomi tersebut, tanpa berfikir panjang dan mengecek kebenaran informasi tersebut banyak yang bergegas untuk mendaftar menjadi TKI. Pilihan menjadi TKI bukanlah sebuah kesalahan. Tapi tindakan tanpa berfikir panjang dan tidak selektif menyaring informasi bisa berakibat fatal pada diri sendiri maupun keluarga yang ditinggalkan. Resiko penipuan, perdagangan manusia, pelecehan seksual, pemalsuan dokumen, mark up biaya sampai pengingkaran janji soal waktu dan negara penempatan menghantui para TKI. Oleh karena itu sikap hati hati, tidak terburu buru dan selektif terhadap informasi yang didapat mutlak diperlukan.

Dilain pihak, pengiriman TKI dianggap oleh pemerintah sebagai salah satu solusi akan ketidakmampuan pemerintah menyediakan lapangan pekerjaan bagi masyarakat. Pemerintah kemudian membuat regulasi pengiriman TKI dengan maksud untuk mengatur, mengawasi dan memberikan bantuan bagi TKI yang terkena masalah. Tindakan pemerintah ini patut diapresiasi dan didukung. Tapi jangan sampai kemudian pemerintah lari dan lupa akan tugasnya menyediakan lapangan pekerjaan yang memadai didalam negeri. Keduanya harus seiring dan sejalan agar suatu hari pengiriman TKI yang beresiko tinggi bisa dihilangkan dan suatu saat negara kita hanya mengirimkan TKI yang berbasis pendidikan dan profesionalitas..

C. Permasalahan Yang Muncul Selama Bekerja Di Luar Negeri

Setelah TKI meninggalkan tanah air bukan berarti lepas dari masalah dan bebas dari resiko. Masalah dan tantangan yang begitu besar di negara tempat bekerja sudah menanti baik yang muncul dari dalam diri sendiri (masalah internal) maupun dari luar (masalah eksternal). Kenyataanya itulah yang terjadi dan keduanya memberikan pengaruh yang besar terhadap kehidupan dan keberhasilan TKI mencapai tujuan dan target yang dibawa dari tanah air tercinta.

Gambar 2 Berbagai permasalahan yang dihadapi oleh TKI selama bekerja di luar negeri

Masalah internal muncul dari dalam diri TKI itu sendiri dan sangat berpengaruh terhadap kehidupan TKI selama dirantau maupun setelah pulang ke tanah air. Misalnya saja setelah beberapa bulan bekerja dan menerima gaji banyak TKI yang pola hidupnya berubah menjadi konsumtif dengan membeli barang barang yang tidak perlu, jalan jalan setiap akhir pekan, biaya telepon internasional yang tidak terkontrol, malas mengatur biaya konsumsi sehari hari, rajin ke kelab malam sampai pergi ke meja judi. Fakta seperti ini bukan hanya satu atau dua, tapi banyak sekali. Banyak juga TKI yang lupa pada tujuan awalnya ketika sudah memegang uang hasil jerih payahnya. Mereka kehilangan orientasi hingga akhirnya uang hasil jerih payahnya tersebut hilang menguap entah kemana.

Selain tersebut diatas, banyak juga TKI yang tidak mempunyai atau menerapkan target apa yang harus dicapai selama menjadi TKI. Padahal target ini sangat penting karena bisa menuntun, mengarahkan dan memacu semangat atau kedisiplinan untuk mencapai target yang telah ditetapkan. Target disini bukan berarti materi belaka. Masih banyak hal lain yang bisa ditetapkan menjadi sebuah target, misalnya saja relasi usaha, ilmu tentang bisnis, ilmu tentang permesinan dan sebagainya. Penetapan target sangat penting dan mutlak dilakukan oleh TKI karena keterbatasan jangka waktu kontrak. Tanpa penetapan target, TKI hanya akan berjalan santai tanpa kontrol dan motivasi sehingga ketika jangka waktu kontraknya habis mereka hanya pulang dengan hasil yang tidak maksimal.

Masalah lain yang kerap muncul adalah masalah eksternal yang berasal dari luar diri TKI. Beberapa tahun belakangan ini banyak sekali kita dengar berbagai macam kejadian yang notabene merupakan masalah eksternal yang menimpa TKI. Masalah eksternal yang dialami para TKI sangat mengganggu dan membebani para TKI, bahkan dalam beberapa kasus sampai menyebabkan kematian TKI. Beberapa contoh masalah eksternal yang sering dialami TKI adalah diskrimasi, kekerasan, jam kerja yang terlalu panjang, gaji yang tidak dibayar, gaji yang tidak sesuai perjanjian dan fasilitas yang tidak layak.

D. Metode Pengembangan TKI

Metode pengembangan TKI harus dilakukan bertahap dan harus dimulai dari sebelum keberangkatan, ketika di rantau dan sesudah kembali ke tanah air. Mencoba melompati satu tahap saja berarti sama saja dengan memutuskan rantai kesuksesan TKI. Selanjutnya, diperlukan peranan paling tidak empat pihak untuk membantu mengembangkan TKI menjadi sosok wirausahawan yang tangguh kelak setelah kembali ke tanah air. Empat pihak tersebut adalah TKI itu sendiri, pemerintah, pihak swasta dan institusi pendidikan.

Gambar 3 Metode Pengembangan TKI

TKI sebagai subyek memegang peranan vital dalam perjalanan kedepan sehingga TKI harus mempunyai niat yang kuat untuk merubah nasibnya, menyusun target, menyiapkan strategi agar target tercapai dan all out bekerja demi masa depannya. Paradigma bahwa tidak ada yang merubah nasib TKI selain TKI itu sendiri harus dicamkan dalam dalam. Selanjutnya, pemerintah juga harus mengambil peran yang nyata, mempunyai kemauan dan strategi yang kontinyu serta terintegrasi agar kehidupan TKI bisa berubah menjadi lebih baik dan tidak terus terusan menjadi TKI. Dalam hal ini, pemerintah harus mengambil empat posisi sekaligus yaitu sebagai motivator, fasilitator, regulator sekaligus guarantor. Selain TKI dan pemerintah, pihak swasta juga diharapkan untuk ikut ambil bagian dalam pengembangan para TKI. Banyak yang bisa dilakukan oleh pihak swasta misalnya saja pelatihan bahasa atau skill sebelum keberangkatan, pengawasan selama rekrutmen dan penyaluran, berperan aktif dalam perlindungan hak hak TKI maupun kesediaan untuk menampung  mantan TKI yang berniat untuk bekerja di tanah air. Terakhir adalah peranan institusi pendidikan dengan cara mendidik TKI atau mantan TKI dengan ilmu yang berguna bagi masa depan mereka. TKI perlu diberikan ilmu yang bisa membantu menerangi jalan didepan mereka. Mereka perlu dibekali lilin agar mereka mampu mencari sendiri jalan menuju kesuksesan.

Selanjutnya, metode pengembangan TKI dilakukan secara bertahap seperti dalam penjelasan dibawah ini.

D.1. Sebelum keberangkatan

Sebelum meninggalkan tanah air, karena pertimbangan jangka waktu kontrak yang terbatas ada baiknya para TKI memikirkan dan menetapkan target selama menjadi TKI. Jangan sampai meninggalkan tanah air tanpa target karena itu berarti sama saja dengan berjalan tanpa arah dan tujuan. Tentukan target dengan jelas dan detail jangan separo separo dan remang remang karena penentuan target akan memotivasi TKI untuk benar benar bekerja, semangat dan fokus demi masa depan yang lebih baik ketika nanti pulang ke tanah air. Dibawah ini adalah beberapa contoh target yang bisa dijadikan acuan.

a. Finansial

Karena masalah finansial adalah alasan paling dominan untuk menjadi TKI, maka menetapkan target finansial atau materi itu mutlak diperlukan. Dengan menetapkan target materi, TKI kemungkinan besar harus mengontrol ketat keuangannya dan hidup prihatin, tapi jika itu benar benar serius dilakukan hasilnya akan luar biasa dan bisa diberdayakan ketika pulang ke tanah air.

b. Ilmu

Banyak sekali ilmu yang bisa didapat selama merantau menjadi TKI. Misalnya saja keahlian bahasa, ilmu tentang permesinan, ketrampilan bidang listrik, keahlian las dan sebagainya. Ini sangat penting dan bisa menjadi modal untuk berkarir atau berwirausaha di tanah air.

c. Jaringan orang Indonesia maupun orang asing

Tidak sedikit dari para mantan TKI yang sukses membentuk jaringan baik orang Indonesia maupun orang asing. Ketika kembali ke tanah air tidak sedikit yang kemudian merintis usaha patungan bermodalkan dana dan jaringan hasil merantau menjadi TKI.

d. Pelajari peluang atau trend bisnis yang berkembang

Tidak ada ruginya mencoba untuk mempelajari, memikirkan dan menemukan peluang bisnis atau trend bisnis yang bisa dijadikan lahan percobaan setelah pulang ke tanah air. Trend bisnis berkembang secara dinamis sehingga perlu perhatian dan pemikiran terus menerus selama menjadi TKI. Manfaatkan teknologi internet untuk menganalisa gejala gejala bisnis di tanah air. Jangan memikirkan peluang bisnis baru setelah pulang ke tanah air karena hal itu sudah terlambat.

e. Pengalaman

Cari pengalaman sebanyak banyak selama menjadi TKI dan jadikan pengalaman tersebut sebagai guru dalam melangkah menjalani hidup. Pengalaman menjadi TKI bisa membuat seseorang mempunyai mental yang kuat, semangat yang tinggi, pemikiran dan pergaulan yang luas dan kemampuan untuk survive yang luar biasa.

D.2. Selama Menjadi TKI

Dibawah ini adalah beberapa hal yang harus dikerjakan oleh TKI selama berada di perantauan.

a. Mengatur keuangan

Memanage keuangan adalah sebuah keharusan agar target finansial bisa tercapai. Jangan jor joran dan karena menjadi TKI itu tidak bisa selamanya dan harus pulang ke tanah air saat kontrak habis. Pola hidup harus benar benar dikelola agar hasil finansial bisa maksimal untuk dibawa pulang ke tanah air.

b. Menuntut ilmu

Selain fokus pada target finansial TKI juga harus mau untuk menuntut ilmu misalnya dengan mengikuti seminar kewirausahaan atau pelatihan ketrampilan. Banyak sekali kegiatan kegiatan yang diadakan oleh komunitas orang Indonesia yang bertujuan untuk menambah wawasan, sayang sekali kalau dilewatkan begitu saja.

c. Meningkatkan kemampuan komunikasi dan negosiasi

Belajar berorganisasi juga bisa dimulai selama di rantau karena banyak sekali organisasi yang mewadahi aktivitas orang Indonesia di tanah perantauan. Kemampuan berorganisasi akan berdampak positif pada kemampuan berinteraksi, diplomasi, mengemukakan pendapat dan sebagainya. Itu semua bisa dibawa pulang ke tanah air dan dijadikan modal untuk meraih sukses.

d. Membentuk atau memperluas jaringan

Jaringan sangat berperan dalam proses kesuksesan seseorang. Selama menjadi TKI adalah kesempatan emas untuk membentuk atau memperluas koneksi baik antar orang Indonesia maupun orang dari negara lain. Jika jaringan ini sudah terbentuk dengan baik suatu saat bisa segera didayagunakan untuk mendukung rencana bisnis yang ada.

D.3. Setelah Kembali Ke Tanah Air

Ketika seorang TKI benar benar berpegang teguh pada niat awalnya, berani hemat dan prihatin, bersungguh sungguh dan bekerja keras selama dirantau hari hari terakhir kontrak kerja adalah saat yang ditunggu tunggu. Kontrak habis dan target telah tercapai, rasa rindu pada keluarga juga sudah tidak tertahankan sehingga dengan bangga dan senang hati memutuskan untuk pulang ke tanah air. Tidak ada alasan untuk tidak pulang. Berbeda kasusnya dengan TKI yang modal nekat, tanpa target dan tujuan. Ketika habis kontraknya mereka baru sadar belum ada output yang bisa dibawa pulang. Akhirnya sering kita dengar adanya TKI yang lari tidak pulang ke tanah air.

Dibawah ini adalah beberapa langkah yang bisa dilakukan oleh TKI setelah pulang ke tanah air.

a. Mencoba untuk melangkah mandiri

Dengan modal pengalaman hidup, finansial, ilmu bisnis dan relasi yang didapat selama menjadi TKI, maka mencoba untuk berdiri dan melangkah sendiri sebagai seorang wirausahawan bukanlah hal yang mustahil. Beberapa komponen pokok untuk memulai usaha sudah berada digenggaman dan bisa dijadikan modal untuk mewujudkan cita cita mulia tersebut. Sebagai contoh bisa dicoba dengan menggabungkan modal tersebut dengan minat pribadi, misalnya saja mempunyai minat terhadap otomotif maka bisa mencoba untuk membuat bengkel motor. Misalnya seseorang mempunyai minat dengan makanan, bisa terjun ke bisnis kuliner.

b. Kerja sama dengan pihak lain

Ada model yang cukup menjanjikan yang bisa dilakukan oleh mantan TKI dalam usaha membangun usaha yaitu bekerja sama dengan pihak lain. Misalnya saja bekerja sama dengan sesama mantan TKI. Kerjasama dengan sesama mantan TKI mempunyai beberapa nilai positif misalnya saja ada rasa kebersamaan yang tinggi karena sama sama pernah merasakan jadi TKI, mempunyai pengalaman hidup yang sama, orientasi kedepan yang sejalan, mempunyai kemampuan finansial dan bisa juga mempunyai keahlian yang sama. Selain bekerja sama dengan mantan TKI, bisa juga  bekerja sama dengan teman, keluarga atau orang lain yang bisa dipercaya. Dengan model kerja sama seperti ini maka modal, ide dan tenaga semakin kuat dan sebaliknya resiko kerugian bisa dikurangi karena adanya asas pembagian resiko.

b. Berkonsultasi dan meminta bimbingan pemerintah

Selama belum berpindah kewarganegaraan, TKI tetaplah WNI sehingga tetap mempunyai kesempatan dan hak untuk sekedar berkonsultasi maupun meminta bimbingan kepada pemerintah. Sebaliknyanya adalah tugas dan kewajiban pemerintah untuk membimbing dan mengarahkan. Harus diakui secara jujur, ada berbagai hal yang tidak bisa diurai tanpa peran dari pemerintah. Disaat seperti ini, tidak ada salahnya berkonsultasi kepada pemerintah untuk mengatasinya. Informasi mengenai berbagai macam peluang usaha yang bisa didapatkan dari pemerintah juga bisa dijadikan referensi untuk melangkah maju. Ada celah, harapan dan kesempatan yang bisa didapatkan oleh TKI jika tidak sungkan, malu dan takut untuk membuka komunikasi dengan pemerintah.

E. Penutup

Trend globalisasi menunjukkan bahwa arus perputaran tenaga kerja lintas negara dari tahun ke tahun semakin tinggi. Oleh karena itu, menghapus TKI adalah sebuah kemustahilan karena salah satu tuntutan dari globalisasi adalah mobilisasi tenaga kerja lintas negara. Salah satu yang bisa dilakukan adalah mengeliminasi negara negara yang selama ini bermasalah dengan TKI melalui  penghentian pengiriman TKI untuk selanjutnya dialihkan ke negara negara yang menjunjung tinggi hak hak tenaga kerja asing.

Selanjutnya, TKI dipersiapkan secara bukan hanya secara mental dan fisik, tapi juga harus dididik agar menjadi pribadi yang mempunyai visi dan misi, mampu membuat target, mampu merumuskan strategi untuk mewujudkan target, disiplin, ulet dan fokus pada target yang dibawa dari tanah air.  Melalui metode yang dilakukan secara bertahap dan sungguh sungguh seperti diatas, diharapkan lahirnya generasi pengusaha baru yang berasal mantan TKI sehingga mereka bisa berkiprah dan besar didalam negeri, bersama sama membangun tanah air tercinta.

Salam Perjuangan !